Установка иммобилайзеров
Escont BSD с установкой

Цифровой меточный иммобилайзер Escont BSD
Что такое Escont BSD? Это более мощный вариант Escont BSA. Цифровая блокировка двигателя и такое же управление замком капота позволяют усложнить жизнь угонщику в такой степени, что вероятность угона резко снижается. Просто потому, что за углом стоит пара таких же машин, но без подобных наворотов. А угонщик знает, что у него три, ну, от силы, пять минут, на то что бы уехать на Вашей машине. Иначе владелец вполне может успеть отреагировать. За это время он должен найти и устранить не только сам Escont, как в случае с BSA. Но еще и цифровое реле блокировки и управления замка капота. А если реле стоит под капотом, прикрытая замком? Будет ли он мучаться? Ответ очевиден.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Блок управления
- Напряжение питания блока управления 9 -16 В
- Ток потребления в неактивном режиме не более 1 мА
- Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходам 0,7 А
- Рабочий диапазон температур от -40 град С до +85 град С
Метка
- Напряжение питания (CR2032) 3 В
- Срок службы элемента питания не менее 1 года
- Рабочий диапазон температур от 0 град С до +40 град С
Цифровое реле
- Напряжение питания 9 -16 В
- Средний ток потребления в неактивном режиме не более 4 mA
- Ток нагрузки контактов (87, 87а) 15 A
- Рабочий диапазон температур от -40 град С до +85 град С
Система выпускается в трех модификациях:
- ESCONT BSD . Современный "меточный" иммобилайзер, работающий совместно с цифровым реле замка капота. Аварийное снятие с охраны осуществляется кнопкой.
- ESCONT BSD -T . В данной модели для аварийного снятия с охраны используется ключ управления Dallas i-Button. После аварийной разблокировки противоугонный режим не включается до следующего включения зажигания.
- ESCONT BSD- MF . Комплексный меточный иммобилайзера ESCONT BSD-MF с датчиком движения. Особенностью данной модели является распределенная и согласованная работа трех устройств – базового блока, цифрового реле и малогабаритного датчика движения со встроенными блокировками. Управление этими устройствами осуществляется по цифровой шине.