Установка иммобилайзеров

Иммобилайзеравтоматически прописывается под управляющий блок сигнализации и работает только в комплекте со своим блоком, т.е. замена угонщиком центрального блока сигнализации не позволит ему снять иммобилайзер с охраны. Иммобилайзер различается по типу установки и рабочей среды, что обусловлено разными видами бензонасосов. Если на автомобиле стоит бензонасос не погружного типа, используется иммобилайзер med 330.1, если насос погружной, ставиться med 330.2 и в этом случае иммобилайзер работает внутри бензобака.

Установка Med иммобилайзеров осуществляется скрытно и не оказывает влияния на работу штатных систем в пассивном состоянии.;

Иммобилайзер Med управляется цифровым энергонезависимым четырехгранным контактным ключом. Принцип работы - блокировка электропитания топливного насоса погружного типа. Иммобилайзер устанавливается внутри топливного бака на инжекторной системе транспортных средств с насосом, находящимся внутри топливного бака.

• Если автомобиль оборудован сигнализацией Med, то отключение иммобилайзера может производить центральный блок, управляемый с брелока.
• Управление цифровым электронным ключом (Med CHD 300) дает все преимущества цифрового управления - динамически изменяющийся код, защиту от сканирования, помехоустойчивость. Управление иммобилайзером при помощи цифрового ключа может осуществляться в 2-х режимах:
  • Режим Med. Цифровой ключ вставляется в гнездо, после чего иммобилайзер отключен и можно запускать двигатель.
  • Режим CMI. Цифровой ключ вставляется и немедленно извлекается из гнезда. Можно запускать двигатель. Однако после первого же выключения зажигания иммобилайзер включается и последующий запуск двигателя становится невозможен.